ATM: 20 ans d'effort et perspectives

Jean-Marc Alliot, Dominique Colin de Verdiere

Symposium de l'Academie Nationale de l'Air et de l'Espace: vers l'automatisation du vol et sa gestion

2003/11/23

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Abstract:

Le systeme de gestion de la circulation aerienne est un systeme complexe par bien des aspects: il comporte un grand nombre d'agents humains et techniques, il doit pouvoir traiter des aeronefs ayant des performances et des equipements varies; c'est un systeme ouvert dont l'arret rapide dans un etat securitaire est impossible.

Depuis 40 ans l'informatique a ete introduite dans la gestion de la circulation aerienne. L'automatisation a porte sur le traitement plan de vol et radar pour distribuer l'information pertinente aux controleurs sur les secteurs et faciliter les transferts des vols entre secteurs. Dans les 10 prochaines annees des outils d'assistance au controleur et au pilote permettront d'augmenter la securite et la capacite dans une mesure que l'on ne sait pas evaluer.

L'automatisation plus poussee a fait l'objet de nombreux projets de recherche (Aera aux USA, Arc2000 a Eurocontrol, Phare,...)

L'evolution de l'ATM et de son automatisation sont indissociables. Deux scenarios nous semblent aujourd'hui envisageables: l'un deterministe centralise base sur une gestion des trajectoires 4D destines a des espaces encombres et aux compagniees aeriennes cherchant l'optimisation des vols etr la ponctualite; l'autre base sur l'avion autonome pour des espaces peu denses et l'aviation generale

Cette evolution se fera par petites etapes en prenant en compte les opportunites de developpement. La question de la planification de ces evolutions est posee: peut-on definir a priori la voie du changement?

Keywords:

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